Logg inn
Brukere online
· Gjester online: 1· Medlemmer online: 0
· Antall medlemmer: 325
· Siste medlem: KarlJohanD
Forumtråder
Siste tråder
· BMW 2002 Baurcab· Bytte av Forgassere.
· Bakrute NK 1800 ø.k.
· 15x7 ET25
· Kjølesplitter til e3...
Mest aktive tråder
| · bmw 2000 touring ... | [314] |
| · Bristolgrå 2002, ... | [296] |
| · T 7002 | [270] |
| · Hauso's 02 Tourin... | [187] |
| · Renovrering av ti... | [174] |
Replikkboks
Du må logge inn for å skrive her.
3stk02
14/09/2023 10:27
Hva går en sportsgirboks getrag med 1 bak til storsekser for om dagen ?
02-Haakon
19/01/2023 08:33
Noen som har et høyre blinklys til 02 å selge?
02KNUT
20/11/2022 21:02
Hei.Er det noen som har baksete til 02 som de kan selge,eller ev.bare bakseterygg.
Rune M2-touring
19/09/2022 12:51
Er det noen her inne som har bil med S50B32 motor? Jeg har en motorstyring som jeg gjerne skulle ha funksjonstestet.
3stk02
25/12/2021 12:26
God jul.
02dag
02/08/2021 13:38
Er det noen som har felger som er 15x7 ET25 på sin bil. Hvilken dekkdimensjon og om det er noen problemer med dette?
02dag
28/01/2021 22:56
Er det noen som har en gammel utbrukt front liggende og slenger? Trenger 30cm av den øverste kanten som flukter med radiatoren.
Morten 2002
03/01/2021 12:02
Hei.
Har noen der ute erfaring med deler til 02 ( teppe) fra et firma som kaller seg ONLY O2? Dem har en grei pris på teppe men er skeptisk til kvaliteten. Eller hva anbefaler dere.
Mvh Morten 2002
02KNUT
01/11/2020 09:28
Hei.Er det noen som har bøyler(5 stk) til taktrekk til overs til salgs/ev bytte i noe annet?Ring 90780346
02tiiMykj
23/07/2020 19:27
hei hvor holder du til kunne være interessert i no deler
JE
19/06/2020 18:36
Noen som har en org vannpumpe til 02 liggende å slenge? eneste krav er at flensen til reimskiva er rett.
alfi1600-2
09/03/2020 12:44
Nokon som har eit godt forslag til plass ein kan få tak i varmeapparat til 1970 modell 1600-2?
Thomas
02/02/2020 21:17
For en flott dag og dato 
02.02.2020 
02.02.2020 Torleif
21/12/2019 18:59
God jul og godt nyttår 
DB47684
10/04/2019 13:27
Hei, Jeg har ikke egen delefilm, men tror at det delenummeret er en tidlig hovedsylinder for en-krets system? Ev. om det går an å se på den hvor mange uttak det er på siden og bunn av den?
e12535i
10/04/2019 07:33
Hei. Ser ut til at jeg ikke har rep-sett til 20,64mm pumpe, men antagelig (må sjekke) ei ny hovedpumpe til 1600ti/2002, nr. 34314750055, om den kan brukes.
DB47684
06/04/2019 10:59
Hei, er det noen som kan ha liggende overhalingssett til hovedsylinder bremse? 20,64mm. Delenummer: 34311113655.
DB47684
28/03/2019 13:39
Det høres bra ut, mange trivelige mennesker og mye nyttig kunnskap på dette forumet,så det hadde vært flott å få litt liv her igjen
2002turbo
25/03/2019 23:50
Joda, nå skal vi forsøke å blåse litt liv i det igjen :-)
JE
15/03/2019 20:18
kikker innom til tider, men siden man ikke har noen 02 lenger så blir det ikke bidratt med stort på fora lenger. (har to prosjekt tråder på Bimmers.no, en e30 og en e46)
Er vel ikke til å stikke
Viser tråd
 T 7002
|
|
| geirm |
Lagt til d. 05-07-2013 23:33
|
 Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Jada, det har blitt noen kvelder med gassing på Nesoddveiene. Men etter en kveld hvor alt virket OK og jeg parkerte i garasja, neste dag gikk den ikke rent bare fusk og atter fusk. Lang historie kort, den optiske pick upen til Luminition anlegget fuska. Monterte inn en ny, fra delelageret selfølgelig, alt OK. Puhhh. Skulle på rullende landeveg denne uka men tenningsproblema satte en stopper for det. Har satt inn ny OMP FIA stol og 6 punkt belter tilpassa HANS, alt klart for race Noen ferske bilder:   Felgene som sitter på nå er ATS 8x13 et 0 med 15mm spacere, som dere ser er det god plass til mer. Compomotive felgene mine er 9x13 et -25,de fyller godt ut  Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| 02-Oivind |
Lagt til d. 06-07-2013 01:21
|
|
Medlem Antall innlegg: 1466 Innmeldt: 20.02.06 |
Knalltøff bil, Geir! Du får vel finne frem igjen stifttenningen, så den blir frisk igjen... 
Øivind Seielstad 1947 BMW 321 1969 BMW 2002 1952 BMW 340-2 solgt 1965 BMW 1800 solgt 1966 BMW 2000 hogd 1968 BMW 2000CS solgt 1969 BMW 2800 hogd 1970 BMW 1600-2 solgt 1972 BMW 1800 hogd 1973 BMW 1602 hogd 1973 BMW 2002 solgt 1974 BMW 2002 solgt 1975 BMW 2500A hogd 1977 BMW 3.0Si solgt |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 23-07-2013 23:05
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
02-Oivind skrev: Knalltøff bil, Geir! Du får vel finne frem igjen stifttenningen, så den blir frisk igjen... Takk for det Øyvind, NEI det blir ikke stifttenning. problemet med de optiske triggerene er at "øynene" blir skitne og da blir det fusk som resultat. jeg hadde nettopp tatt olje i fordelerakselen og antagligvis søla på triggeren. Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 23-07-2013 23:13
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
I går var en stor dag, var hos Per Gulbrandsen i Skotselv og bremsa T-7002. Jeg hadde håpa på 180 hk og ville være superfornøyd med 185. Men hva gir dere, supertrimmeren fra Nesodden slo til med 195hk!!!!!! Den dro stofenlos til 8000 og leverte god effekt hele vegen. Men jeg tror jeg har 10 hk til i ermet  , men det blir neste år.Men det sier jeg dere, stå ved siden av godbilen rylende på 8000 i 5. gir er ingen god opplevelse. Det er fryktelig brutalt. Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| JE |
Lagt til d. 23-07-2013 23:25
|
 Medlem Antall innlegg: 604 Innmeldt: 18.02.06 |
Gratulere! den burde flytte seg rimelig greit! Legger du ut kurvene? hva leverte den på hjula? Jørgen ClubE30Meet medlem 118 Bmwccn medlem 3496 86 - 320i 2-dørs prosjekt 01 - 320d e46 touring -> burksbil |
|
|
|
| 02Ronny |
Lagt til d. 24-07-2013 06:37
|
 Medlem Antall innlegg: 705 Innmeldt: 31.10.06 |
Gratulerer! Det blir jo godt trøkk med den effekten.
|
|
|
|
| Johnny Pettersen |
Lagt til d. 24-07-2013 18:27
|
|
Medlem Antall innlegg: 744 Innmeldt: 13.11.06 |
Det var bra, de store gutta fikk vel ikke så mye mer ut av 2 ventils topper i de hårde hine dager heller. Har lest en plass hva Motornord fikk ut men husker ikke. Mener Jeppe Johansen hadde 207, der var det vel giljotin innsug og Kugelfisher, han har vel en banerekord for klassen på Våler ennå. Knall fin bil har du fått deg! |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 29-07-2013 23:20
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Johnny Pettersen skrev: Det var bra, de store gutta fikk vel ikke så mye mer ut av 2 ventils topper i de hårde hine dager heller. Har lest en plass hva Motornord fikk ut men husker ikke. Mener Jeppe Johansen hadde 207, der var det vel giljotin innsug og Kugelfisher, han har vel en banerekord for klassen på Våler ennå. Knall fin bil har du fått deg! Vel, jeg har vært en av som har sagt at 230 hk med innsprut er max i en M10. Men jeg har nok tatt skammelig feil, utfordringene i en M10 er først og fremst vippearmene. De vippearmene som kan fåes kjøpt i dag tåler 9000 rpm +. Med moderne kamprofiler med mer enn 14mm løft og ikke så mye durasjon som tidligere. 12:1 i komp og store forgassere (50mm) og 44mm halsringer. Ikke å forglemme et realt grenrør med avstemte lengder og tverrsnitt. Når alt dette er på plass yter en 2 ventils M10 mer enn 250 hk. Motor Nord bygde motorer med innsprut og 230 hk på 70 tallet. I allefall var det det de reklamerte med. Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| Torleif |
Lagt til d. 30-07-2013 20:02
|
 Medlem Antall innlegg: 492 Innmeldt: 31.07.11 |
Du har fått en kjempe bil her Geir
T Aasbø Glas 1204 s 63 mod restaurert 1600-2 66 mod restaurert 2012 til 2015 2002 72 mod restaurert 2010 til 2012 1602 72 mod bruks veteran (solgt) 2002 73 mod ferdig 2022 S14 B23 316 82 mod reparert 2015 til 2016 318 i 83 mod utvendig lakkert 2013 518 83 mod i bra stand(solgt) 2002 baur cab prosjekt 2002tii 73 mod prosjekt |
|
|
|
| Johnny Pettersen |
Lagt til d. 31-07-2013 15:47
|
|
Medlem Antall innlegg: 744 Innmeldt: 13.11.06 |
Mener og huske at rundt 200hk var liksom grensa med forgassere på 70 tallet. |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 01-08-2013 09:49
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Johnny Pettersen skrev: Mener og huske at rundt 200hk var liksom grensa med forgassere på 70 tallet. Jonny, du har nok rett i at max effekten var rundt 200 hk. Den gangen var det 45mm forgassere som var vanlig og de rekker ikke til mer. Jeg har 40 mm halsringer i mine 45 mm forgassere og det er de største som går inn. Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| Johnny Pettersen |
Lagt til d. 01-08-2013 14:00
|
|
Medlem Antall innlegg: 744 Innmeldt: 13.11.06 |
Var det mye triksing frem og tilbake med dyser/halsringer/tenning etc eller hadde du en oppskrift som var ganske nære? |
|
|
|
| JE |
Lagt til d. 02-08-2013 17:45
|
|
Medlem Antall innlegg: 604 Innmeldt: 18.02.06 |
Ikke for å gjenta meg sjøl, men... Legger du ut kurvene? hva leverte den på hjula? Jørgen ClubE30Meet medlem 118 Bmwccn medlem 3496 86 - 320i 2-dørs prosjekt 01 - 320d e46 touring -> burksbil |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 18-08-2013 23:07
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Takk til alle som synes bilen har blitt bra Jonny Synkronisering, tenning og hoved og luftkorreksjon. Det var det han gjorde, ikkeno annet. Prøvde 3 ulike kombinasjoner med dyser. Jørgen Her har vi ingen hemligheter, print-outen fra Gulbrandsen nedenfor. Som dere ser er ikke dataen til Gulbrandsen fra dette sekelet. Tallene viser siste av i alt 5 "runs". Grafen viser alle lagt oppå hverandre. Siste run løsna gassoverføringa slik vi ikke fikk full gass. Om du ser på grafen er beste registreinga 143 kW på motor. Moment 205Nm. De to nest siste runs viste 143 kW. Det er veldig stort tap i drivverk så bakhjulshester gir ikke noen mening. Vi stramma i tillegg bilen veldig hardt ned. I følge Gulbrandsen har den målingen kun teoretisk interesse.  Klar for race  Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| JE |
Lagt til d. 22-08-2013 23:02
|
|
Medlem Antall innlegg: 604 Innmeldt: 18.02.06 |
geirm skrev: Jørgen Det er veldig stort tap i drivverk så bakhjulshester gir ikke noen mening. Vi stramma i tillegg bilen veldig hardt ned. I følge Gulbrandsen har den målingen kun teoretisk interesse. Geir... Bra med effekt, ikke noe å si på det! Er ikke helt enig når det kommer til effekt på bakhjula, jeg mener det er dette som er interessant, da det er denne effekten man virkelig får brukt til fremdrift. Men det er nok enklere å få målt riktig på en nav-dyno. Jørgen ClubE30Meet medlem 118 Bmwccn medlem 3496 86 - 320i 2-dørs prosjekt 01 - 320d e46 touring -> burksbil |
|
|
|
| 02dag |
Lagt til d. 23-08-2013 14:38
|
 Administrator Antall innlegg: 386 Innmeldt: 16.02.06 |
Vil ikke dette være det samme da? Man eliminerer vel ikke drivverkstapet før man setter dynoen direkte på motoren? Inntil da blir vel effekten på motor kun teoretisk, for man vet jo ikke hva drivverkstapet er?
1968 2002 på skilter juli 2016 |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 26-08-2013 23:19
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Bakhjulshester er sikkert kjekt å vite men på en rullende landevei er det for mange variabler. Bakdekka mine var halvslitt etter at jeg var ferdig hos Gulbrandsen. Det betyr mye tap mellom rulle og dekk. Ellers er jeg veldig fornøyd med å nå målet mitt om å delta på Rudskogen, bilen fungerte over all forventning. Hadde problemer medoljetrykket, det steg til 10 bar ved 7000rpm, det tålte ikke o-ringen på filteret så det ble endel olje under bilen. I tillegg var luftinga på motoren for dårlig, fylte catchtanken på 9 runder, det førte til at jeg fikk lavt oljetrykk ved innbremsingene. Motoren gikk bra. Jeg turte ikke kjøre uten filter så jeg satte på "sokker", det fungert forså hvidt bra men shoka over 6000rpm. Pluggene ble svarte av sot og eksosanlegget mitt likeså. Til neste år skal jeg fjerne BKF'en slik at jeg får plass til lengre tratter og et skikkelig filter. Dekka jeg kjørte på var Kuhmo R-dekk 235/45 13 i soft. Det fungerte supert på morgenen når det var kald asfalt men ble veldig glatt utover dagen. Neste år blir det medium gummiblanding. Alt i alt ei fantastisk helg der jeg fikk mange svar. Til neste år stiller jeg litt bedre forberedt. Konkuransen er knallhard og en virkelig stå i ramma for å henge på. Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| 02-Oivind |
Lagt til d. 27-08-2013 02:15
|
|
Medlem Antall innlegg: 1466 Innmeldt: 20.02.06 |
Får vel større dreiemoment med lengre trakter, men ikke så "rapp" respons på gassen? Eller er det mer en myte, enn praktisk betydning? Og bare så det er sagt, tøffe gutter kjører jo uten filter!
Øivind Seielstad 1947 BMW 321 1969 BMW 2002 1952 BMW 340-2 solgt 1965 BMW 1800 solgt 1966 BMW 2000 hogd 1968 BMW 2000CS solgt 1969 BMW 2800 hogd 1970 BMW 1600-2 solgt 1972 BMW 1800 hogd 1973 BMW 1602 hogd 1973 BMW 2002 solgt 1974 BMW 2002 solgt 1975 BMW 2500A hogd 1977 BMW 3.0Si solgt |
|
|
|
| wirgene |
Lagt til d. 27-08-2013 19:50
|
 Medlem Antall innlegg: 81 Innmeldt: 11.07.12 |
Johnny Pettersen skrev: Mener og huske at rundt 200hk var liksom grensa med forgassere på 70 tallet. DET ER HELT RIKTIG MEN MED KUGEL FISHER INNSPRUT SÅ FIKK DE 210 HK OG IKKE EN HEST MER , JEG HAR EN M10 MOTOR SELV , MED 304 GRADER KAMM 48MM WEBERE ITALIENSKE OG FINSK GRENRØR 4 TIL 2 SOM ER LIKE LANGE OG BALANSERT OG BREMSET DENNE TIL 185HK HOS PER GULBRANDSEN I SKOTSELV. MEN DET FINNES EN MANN I STORBRITANIA SOM HAR TRIMMET OG STUDERT DISSE MOTORENE RETT ETTER HAN BLE FERDIG MED AMMING FRA SIN MOR. ALTSÅ EN SOM HAR ERFARING OG SOM BYGGER OM DISSE MOTORENE MED 60- 70% DISSE MOTORENE BYGGET HAN TIL DE SOM KJØRTE CHEVRON RACING CARS, HAN BRUKER 45MM WEBERE SOM ER MODIFISERT TIL DET YTERSTE OG MANGE GROMME DELER BLANDT ANNET NYE 8 VENTILER 121 TOPPER SOM HAR STØRRE VENTILER , INGEN ANNEN MANN PÅ DENNE JORDA HAR FÅTT SÅ MYE UT AV DISSE MOTORENE CA 235HK SOM ER ILDSINTE 9000++RPM OG SPESIAL LAGDE VIPPEARMER I STÅL SOM TÅLER BANK...... stian |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 13-10-2013 23:33
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Som nevnt ble det løpskjøring kjøring i sommer og det var bare helt....best! Å kjøre 02 på bane er utrolig morsomt. Når man er fersk racer sjåfør som meg skjønner en at det er utrolig mye å gå på før bilen blir utnytta max. Her et bilde fra kvalifiseringa, godt feste, ligger helt ved lista. Når jeg var å bremsa motoren hos Per Gulbrandsen mente han at den hadde hatt godt av noen større forgassere. Vel, her er løsninga på det, trur eg. Schrick sleidemating og Kugelfischer. Dette er et sett som er kjøpt hos Schrick av en Normann på begynnelsen av 80 tallet. Pumpe og sleide er tilpassa en tilsvarende motor som jeg har. Blir utrolig spennende og bremse hos PG igjen til våren for så å se forskjellen.  Tre ting som gjør at jeg bygger om tiltørrsump: 1- Jeg har problemer med olje pumpa og må demontere sumpen 2- Jeg hadde en komplett Schnitzer tørrsump liggende i hylla 3- Det ser proft ut  Farge koden Bristol / matt svart er uvanlig på racer biler, men den har vært brukt. Her fra 1971, bilen på bildet er en Alpina i følge ekspertene  Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| Gå til forum: |