---

Ja, nu har jeg snart ejet min NullZwei i 17 år og skrevet på dette forum i over 3 år, så det er vel ikke for tidligt at jeg også får lagt lidt billeder på af min elskede lille BMW 2002. Bilen er fuldstændig færdigbygget, så dette bliver desværre ikke nogen spændende projekt indlæg som så mange andre. Men nu får I da NullZwei's historie samt nogen billeder som I selvfølgelig er velkomne til at kommenter og komme med forslag til...



Bilen blev produceret 6. juli 1973 og leveret hos BMW Import A/S i Hillerød, Danmark 4 dage senere. Før mig har den kun haft 3 forskellige ejere og der er fuld historie med bilen inkl. bilens oprindelige slutseddel, hvor den blev købt af første ejer for DKK 51.973,- da han tog imod bilen den 20. juli 1973. Da jeg overtog 02'eren i 1992 var den lidt 'træt', men til alt held var den urørt, så det var en relativ nem renovering - ikke noget med at rette op på tidligere dårlige reperationer...



I efteråret 1994 da jeg fyldte 18 stod bilen klar efter sin 2 års renovation. Siden da har bilen selvfølgelig ikke kørt vinterkørsel, men om sommeren bliver den brugt flittigt!! Både på hyggelige småture af små danske landeveje, ture til klassik biltræf og til tider får den da også vollgas til en trackday. I 2003 kørte jeg hele England rundt i min 02 og jeg deltog også med min NullZwei i både Bavaria Tour 2002 og Bavaria Tour 2006...



Bilen fremstår som I kan se meget originalt - det er jo ikke for ingenting at jeg kaldes Herr Original Polizei... Den er selvfølgelig omlakeret, men selvfølgelig i den originale Veronarot kode 024. Der er monteret en del originalt ekstra udstyr såsom et komplet sæt grøntonede ruder, højre sidsspejl og 5 x 13" stålfælge fra 'tii' modellen. Indvendigt har den en original omdrejningtæller, de originale kokosmåtter samt den ultracool originale BMW Blaupunkt monoradio.



Jeg må jo samtidig indrømme at det faktisk ikke er alt som er 100% 'Original BMW Teile'!! Jeg har monteret et 'Ansa' bananmanifold sammen med et komplet rustfrit sportsudstødning fra 'Larini Systems'. Undervognen er også lettere opgraderet med de lidt hårdere gummibøsninger fra 2002 Turbo, et sæt 'Bilstein HD' støddæmpere samt et sæt fjedre fra 'Team Andexer' som er en nøjagtig reproduktion af Alpinas 02 gadefjedre. Alt sammen små diskrette opgraderinger som gør køreoplevelsen endnu mere viel spass...



My favorite place to be....



Ud over min NullZwei har jeg gennem årene ejet flere andre 02'ere, men de er også blevet solgt videre igen. Denne her var min første bil og efter 17 år sammen har vi udviklet et ganske særligt forhold til hinanden... Hvis der stadig findes 98 oktan den dag jeg fylder 70 år så kører jeg med sikkerhed stadig rundt i min Veronarot NullZwei...

---

Bra Anders!
En nyyydelig bil i, om mulig, enda finere omgivelser...
Godt å se at du fortsatt kjører med stålfelgene dine...

---

Helt super fin bil.

---

Nydelig bil, ser ut som ny.
Verona er en nydelig farge.

---

Mange tak for de rosende ord...

Øivind, nu får vi se hvor meget længere min NullZwei kører på stål?? Jeg har haft disse fælge på bilen i omkring 14 år nu!! Så det er vel på tide at der sker lidt nyt. Det siges jo at forandring fryder...

---

Ja, som sagt så bliver dette næppe nogensinde den helt store 'projekt-tråd' såsom så mange andre spændende indlæg her på foraet. Men ikke desto mindre så er der da sket lidt nyt her på det sidste... For mange vil det ganske vist se ud af ingenting, men da bilen stort set ikke har været ændret ved de sidste 14 år, så føles det stort for mig...

Jeg skulle jo have mine nye Conti 185/70 - 13" monteret og tænkte at jeg vel ligeså godt kunne gribe chancen og prøve nogen andre fælge på min NullZwei. Jeg må sige at jeg var meget i tvivl - BMW 'Sport-paket', Ronal Kleeblatt, Minilite eller måske Borrani stålfælge?? Eller skulle jeg bare fortsætte på mine 'tii' 5 x 13" stålfælge med kromkapsler - som en sand Original Polizei ville gøre det?? Nå, men efter flere måneders overvejelser faldt mit valg på Original BMW Teile:



Samtidig besluttede jeg mig for at det var tid til at sætte de almindelige Euro-blinklys på foran igen fremfor de US-blinklys som jeg har kørt med i mange år nu. Faktisk må jeg sige at denne lille bitte del ændre en hel del. Det simplere Euro-blinklys passer meget bedre til 02'erens funktionelle og minimalistiske design, og jeg tror næppe at min NullZwei nogensinde kommer til at kører med US-blink igen.









Indvendigt er der også sket lidt. Tidligere har jeg kørt i mange år med et 38cm "Petri" BMW Motorsport rat, men det var efterhånden blevet utrolig slidt!! Ratkrandsen var slidt helt blank og var på bagsiden fyldt med mange meget små huller i gummiet (en typisk fejl på "Petri" rattene for gummiet bliver angrebet af hudfedt...). Til sidst var ratkradsen endda blevet løs hvor man holder med venstre hånd, og så røg rattet på hylden til fordel for bilens originale tynde plastik rat. Men jeg savnede mit mere sporty rat, så jeg fik det renoveret hos en sadelmager i Kbh. De skar ratkrandsen op og limede den igen så den sad fast hele vejen rundt. Derefter blev rattet betrukket med nyt, friskt læder. Resultatet er super!! Mit "Petri" rat er nu tilbage i NullZwei og det føles bare helt rigtigt...





Utroligt hvor fantastisk stor en glæde jeg finder ved disse små ændringer!! Dertil har vi for tiden helt perfekt vejr her i Flensburg, så der bliver cruiset en masse km i min trofaste lille NullZwei - I love it...

---

Fantastisk flott! Både felger og ratt passer meget godt til din "moderne" 2002!

---

Utrolig flott bil!!

---

Euro blinklys passet bilen mye bedre!
Felger du har valgt er det eneste alternativet til orgial stålfelgene for ett flott klassisk utseende til denne bilen etter min mening.

En skikkelig pen 02 du har der....

---

Nydelig!

---

Tak til jer alle for de venlige ord om NullZwei...



Jeg ved det Øivind - min 02 er for ny... Du må hjælpe mig med at finde en billig men relativ rustfri projekt-02 fra '70 eller før...
Indtil da må jeg jo bare glæde mig over at min NullZwei i det mindste har de runde baglygter!!



Her får I lige lidt flere detalje billeder:



Nu med Euro-blinklys foran.



Når 02'en har de blanke vinduesvisker arme, så må man naturligvis også have de rigtige vinduesviskerblade i blankpoleret aluminium...



De korrekte sidespejle.



Og et ganske originalt motorrum.

---

Jeg skal følge medd for deg

Er du sikker på at luftfilterboksen din skal være grå? Jeg trodde det bare var 1602/1802 som hadde grå bokser...?

---

HeHe... Du er skarp Øivind!!
Men du har selvfølgelig fuldkommen ret - luftfilterboksen skal faktisk være sort på en 2002. Men for nogen år siden fandt jeg denne boks som NOS og den var 100% som ny!! Jeg kunne simpelthen ikke få mig selv til at spray den originale BMW-lak over med sort. Det virkede næsten kriminelt når nu den var så fin!! Faktisk synes jeg også at motorrummet ser lidt pænere ud med grå boks, da den så bliver knap så dominerende som den sorte boks...??
Men anyway, den grå luftfilterboks har med årene fået lidt små ridser hist og her, så måske det er blevet tid til at lakere den sort nu... Er der mon nogen som kender den rigtige farvekode på den sorte lak BMW brugte på en 2002's luftfilterboks??

---

Nå, nu er det jo efterhånden ved at være lidt siden jeg havde NullZwei på Ringen under vores OGP-tur fra 07. - 09. august, så det er vel på tide at jeg får lagt alle billederne ud fra mine 2 laps. Egentlig utroligt hvor mange billeder der bliver taget af ens bil på blot 2 omgange!!

Gode action-shots!!





På vej ind i og gennem Brünchen...







Jeg elsker bare det her billede!! Tror omkring 80% af bilens egenvægt hviller på højre baghjul hvilket selvfølgelig medfører rigelige mængder af klassisk-02-negativ-camber...



Også godt med smæk på den lille NullZwei her!!





De her to billeder snuppede min kammerat, Peter Ravnsholt - godt med fart i det første billede, men særligt det andet billede synes jeg er helt genialt!! Meget godt fanget lige midt i hegnet...





Som det vel også kan ses fra billederne, så opførte NullZwei sig rigtig fint på Zee Ring!! Jeg synes den var enormt stabil, kommunikativ og entydig. En ting er at jeg altid har nydt til fulde at køre den på den forholdsvis lille Sturup Raceway, men jeg havde ærlig talt knap så høje forventninger til dens præstationer på Ringen. Men der blev jeg da sat godt og grundigt på plads af min kære NullZwei, for den brillierede jo... Jeg pressede selvfølgelig ikke den gamle dame helt ud til grænsen, som jeg ville have gjort min E36, men det gik nu alligevel ganske schnellfart (180 km/t ned gennem Fuchsrohe i en standard 2002 er vel okay... ), og det var simpelthen så skønt endelig at få 02'eren ned på Ringen. Man kunne sagtens mærke at den gamle Bimmer var glad...

---

Flotte bilder Anders!

---

Jo tak Ronny!! Men det var jo ikke mig som tog billederne - jeg kørte blot bilen...

---

Du har en veldig flott bil Anders. Men personlig synes jeg at de originale felgene er mye penere enn de aluminiumsfelgene du har satt på nå, men det er nå min mening.

Det du kunne gjort var å bredde stålfelgene dine maksimalt, det finnes firmaer som gjør slikt, og da kunne du med letthet fått 205 dekk på dem. du hadde da hatt en bil som så helt original ut, men samtidig med et mye bedre veigrep. Du har jo gjort de riktige tingene i forhold til understellet.

---

Hej 02dag!

Tjaa... nu kan smag og behag jo ikke rigtig diskuteres - vi har jo hver vores... Men faktisk er jeg meget enig med dig!! Jeg har altid syntes at stålfælgene med kromkapsler har set rigtig godt ud på min NullZwei. Det var jo også de 5" brede tii-fælge som jeg havde på bilen, så det var så bredt som muligt fra BMWs side. Men da min NullZwei optisk set har været fuldstændig uændret i ca. 14 nu, så var det bare på tide med lidt fornyelse. Valget faldt som sagt på 'Sport-paket' alufælge, som jeg også synes er nydelig - og i øvrigt original. Men bliv ikke overrasket om min NullZwei er tilbage på stål igen om et par år...

---

Jeg gleder meg allerede, og husk at det er god plass inne i de hjulbuene der...

---

Nu er dette jo et Billede fora, så det skal I da få!! Og måske kan det da også hjælpe lidt på humøret midt i al denne sne, frost og saltede veje...

Billederne er tussegamle og teknisk set egentlig ikke synderligt gode, men det er jo fuldstændig ligegyldigt. Der er jo historie og nostalgi i disse billleder...

Den første ejer af NullZwei, Lief Nielsen, hentede den 20. juli 1973 sin helt nye BMW 2002 hos BMW i Nykøbing Falster. I øvrigt samme BMW forhandler som min far og hans kammerat senere overtog i 1978!! Det her billede er taget helt tilbage i 1974 - tænk engang, en kun et år gammel BMW 2002...



I '76 tog de NullZwei på en camping tur til syd Tyskland.



Og velankommen hjemme i Holby på Lolland igen...



Den anden ejer, Arne Andreasen, overtog NullZwei i privatsalg den 6. marts 1978. Dette billede blev taget på den første dag af stolt 02-ejerskab, da NullZwei blev kørt ind i dens nye indkørsel i Nakskov...



I sommeren 1981 tog de NullZwei på tur til BMW fabriken i München. Sammen med deres venner i en Alpina B7 Coupé (E24) og en BMW 528i (E12) udgjorde de noget af en konvoj, som selv på den tyske autobahn må have skabt respekt!!
Her havde NullZwei også fået sig et sæt Cosmic alufælge at rulle på...



15. december 1981 blev NullZwei byttet ind på en 3 måneder gammel BMW 320/6 (E21) ved BMW Nykøbing Falster, som i mellemtiden var blevet overtaget af min far og hans bedste kammerat. Det var min fars kompagnon som tog sig af handlen.

Kort herefter overtog deres værkfører Peter Christensen bilen, og han beholdte NullZwei helt op til august 1992. Her aftalte vi at jeg skulle være den nye kustode af NullZwei, efter at vi lige havde fået shinet den lidt op...